▲年逾五十的代表高焕好在座谈会上情绪激动。
▲昨日下午，拥挤的131路公交车。
▲昨日，在普澜二路与季华路的交界处，3辆公交车堵住了左、右转弯车道。
“我坐了7次公交车，有6次不满意，5次投诉”、“见个好司机比见东北虎还难”、“我看佛山公交已到了神憎鬼厌的地步，对其爱恨交加”……昨日，市交通运输局局长骆健庭坐镇主持的公交发展意见征询会上，与会的市民代表“不留情面”，强烈呼唤“智慧公交”。市民、网民等对目前公共交通存在的问题连连发炮，目标主要集中在候车时间长、服务态度差、禅桂对接脱节、公交盲点多等四个方面。会后，记者针对市民提出的问题进行了实地体验发现，让市民普遍真正爱上公交任重道远。
等30分钟司空见惯
代表发炮
对于候车时间长问题，粤运公交司机黄小龙大倒苦水。他举例说，从澜石开往桂江小学的113路投入了16辆公交车，每隔10～12分钟发一班，但是途经全长不足1公里、双向4车道的海三路，没有10分钟难以通过，原因是海三路两边停车，显得路窄车多，公交车要等其他车前进了才能开到桂江小学站。还有，澜石不锈钢市场到市三医这一段路，商家随意卸货，交通拥堵是家常便饭，有一次由于一个冷库卸货，黄司机等了半个多小时才能通过。
调查体验
烈日炎炎，公交车站等车的人们或是撑伞或是躲在站牌的阴影里避开烈日的炙烤。“有时候等车等到让人心碎。”在中国陶瓷城做销售的赵先生如此形容。他说，每天早上8时，他要从中国陶瓷城搭226到深涌工业区站与客户谈生意，曾试过等了40分钟，226才到。“公交在上下班高峰时间段晚点，间接影响了我的诚信度，40分钟才等到一辆公交车，难道我每天出行都要预留一个小时等公交？” 赵先生到达深涌工业区已迟到15分钟，给客户留下负面的印象。
昨日记者走访各个公交车站，从随机采访的市民回应来看，很多人花在等车的时间都超过了10分钟，几乎人人都有等车超过30分钟的遭遇。
现场建议
市政协委员伍宇漩建议我市在公交车站设置智能站台系统，像地铁列车到站前的自动提醒那样，在公交车到站前几分钟，自动报告哪一路公交车即将到站，让候车市民有准备。
局长回应
市交通运输局局长骆健庭说，交通部门建设那么多公交站场是为了便于乘客上落车和保障乘客安全，但是目前其他车辆占用公交站场和公交车道的现象十分严重。今年下半年，交通部门将努力跟其他职能部门配合整治这种现象，增设公交专用道，加强管理，完善调度机制，在高峰时段增加车辆班次，解决乘客候车时间过长的问题。
质问“飞站”被骂“痴线”
代表发炮
“从今年4月7日至这个月7日，我坐了7次公交车，有6次不满意，5次投诉，花了我好多精力！”家住季华六路、年逾五十的高焕好在座谈会情绪激动。她说，前日18时58分，她在东方广场公交站候车，想坐108路前往张槎，108路公交车快进站了，在它前面有两辆公交车在上落客，没想到108路公交车绕过前面两辆公交车“飞站”离去，她马上追上去10米，108路公交车才停了下来。她一上车就质疑司机，而司机却跟她吵了起来，还骂她“痴线”。
调查体验
昨日下午3时，禅城区中国陶瓷城站，一辆136路公交车越站而过。几名欲乘坐这辆车的市民看着车辆绝尘而去，只好在站台上等待下一班车。
此时正值一天中最热的时候，气温高达37℃。136路公交车共有33个站，在佛山公交中算比较长的线路。按照站台上的标识，136路公交车为10至15分钟一辆，但15分钟后仍迟迟不见公交车赶到。直至下午3时26分许，136路公交车才姗姗赶到。
“如果你不招手的话根本就不停站！”很多市民反映“飞站”是佛山公交的一大问题。昨天傍晚5时左右，记者来到市一医院站，此时公交站候车人流较多，约6分钟后，远处开来几辆公交车，候车的市民纷纷伸手拦车，紧接着蜂拥而上。记者看到，在没有乘客提前招手拦车时，公交车都是疾驰而过。
现场建议
刘友元女士是因为子女而南漂定居佛山的湖南人，她表示，建议有关主管部门要培训教育公交司机提高他们的素质，政府、企业要提高他们的待遇包括工资收入、社会保障等等，这样司机积极性才会提高。
局长回应
骆健庭说，提升公共汽车服务水平，实现公交文化升级是今年初我市交通升级计划中的重点。我市要完善《佛山市公共汽车客运年度综合考核试行办法》，加强服务质量考核和从业人员的职业道德教育，树立行业内创优争先的良好风气，在亚运会前把公共汽车服务提升一个新的层次。还有倡导驾驶员文明开车，乘客文明乘车，建立和谐的车厢文化，友爱互助，让公交车成为传播整个城市文明服务的载体。
桂城万人小区没车去禅城
代表发炮
市民黄洁平女士在桂城叠南的星晖园居住，平时在禅城张槎大富工作。由于没有直达公交线路通往住地附近的文华北路，她要步行20分钟前往公交站，候车至少10分钟，转两趟车，前后耗时1个半小时才到达工作地。她说：“禅城公交和桂城公交各搞各的，为市民坐公交出行带来很大障碍，为了出行便利，不可能全家人都买小汽车出行呀！”
调查体验
南海桂澜路的中海万锦豪园，居住着上万人，虽然小区内部环境幽雅，不过由于小区四周公交线路太少，小区出行难一直受到业主们的诟病。
中海万锦豪园的西侧路边竖立的一块“锦园路南”公交站牌，上面只有一条公交线路“桂03”，前往保利水城和千灯湖方向。而小区的北侧则是海五路口站，这些站点中没有一条公交线路通往禅城。据了解，居住在该小区的绝大多数人经常往返于禅、桂之间。
乐从湖畔湾、佛山奥园多个大型小区虽然距离禅城中心城区不远，但居民要坐公交出行却并不容易。目前禅城中心城区到乐从有110、135、139、145等三条公交线路。其中110路被人们戏称为“佛山最难等的公交车”，其中为等这班车超过一个小时的大有人在。
现场建议
市民黄洁平建议禅城公交和桂城公交的一些线路分别向对方区域适当延伸，方便禅桂新区域的居民出行，例如将禅城公交153路延伸到桂城星晖园。此外，禅桂新区域的公交车收班太早，最好延时到晚上22时30分才收班，方便晚上下班的市民出行。
“正太leon”认为，在禅桂新区域的公交线路中，像桂城保利水城至禅城南风古灶的120路那样穿梭禅桂区域的公交线路太少了，本来禅城、桂城、乐从和罗村都融合得很紧密了，我市应该多开设一些贯穿禅桂新区域的线路。
局长回应
骆健庭说，禅桂公交今年将进行最大幅度的调整，年内我市将拿出禅桂新区域的公交发展规划，并出台实施跨区公交发展方案，使市区到各区中心区、中心镇之间的公交能快速通达。今年结合广佛地铁的开通，我市将调整公交线路与地铁站接驳，还会推出免费自行车，供市民借用出行。
不足10公里要坐2小时
代表发炮
市人大代表朱延通的妻子有个朋友从南海大道与季华路交界处的怡翠玫瑰小区到佛山电大，不足10公里，开摩托车出行只需15分钟，而坐公交出行则要两个小时。朱延通认为，这些都是公交车线路存在着盲点要绕行。
调查体验
禅城区的港口路沿路目前已经聚集多个大型楼盘，外加高新技术产业开发区的多家公司企业，但整条港口路却没有公交车线路。能够到达港口路的公交线路也非常少，到最近的公交站点湾华站或是新三中总站，都需要走上十几分钟，而且122等线路绕道较多，耗费时间较长，出行不便。
同样，目前没有公交线路直通魁奇路东西两端，从魁奇路东端到西端，须先坐公交绕出魁奇路，至岭南大道公交枢站换乘才能到魁奇路西端。市民刘先生说，“魁奇东是佛山密集的住宅区，魁奇西是重要的工业基地和旅游资源，可为什么至今无直行公交线开通？”
现场建议
市人大代表朱延通建议禅桂新区域的公交线路要进行优化调整，尽量取直线来便民。不仅朱延通希望开设一些线路为桂城很多新楼盘扫除“公交盲点”，市民吴润珍也提出，有很多祖庙-东华里片区搬迁户到了佛山新三中附近的很多新楼盘居住，交通部门应考虑多开设一些公交线路通往那里。
局长回应
骆健庭说，目前禅桂新区域公交尚未满足市民出行的需要，近期禅桂新区域有部分公交线路进行调整，包括线路、线网的调整，补空白扫盲点，使禅桂新区域实现每500米以内都设有公交站，基本满足市民出行的需要。
